በራስ-ሰር የመቁረጥ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ገመድ አልባ የርቀት መቆጣጠሪያ
የመኪና ገመድ የርቀት መቆጣጠሪያ DH22s -65-85
መግለጫ
1.የምርት መግቢያ
የክራውለር ሽቦ አውቶማቲክ የመቁረጥ የርቀት መቆጣጠሪያ ለገመድ ሽቦ መጋዝ መቁረጫ ማሽኖች ተስማሚ ነው።，የ 485Modbus RTU ፕሮቶኮል የግራ እና ቀኝ crawler inverter የፍጥነት መቆጣጠሪያ ጅምር እና የፊት ፣ የኋላ ፣ የግራ እና የቀኝ አቅጣጫ መቆጣጠሪያን ለመቆጣጠር ያገለግላል።，እና ትልቅ የሞተር ድግግሞሽ መቀየሪያ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ይጀምራል。እና የትልቁ ሞተር ኢንቮርተር የሚሰራው በ485-Modbus RTU ፕሮቶኮል በኩል ሊነበብ ይችላል።，ትላልቅ የሞተር ሞገዶች ትንተና እና ማወዳደር，የግራ እና የቀኝ የትራክ ፍጥነትን በእውነተኛ ሰዓት ያስተካክሉ，ራስ-ሰር የመቁረጥ ተግባርን ይገንዘቡ。
2.የምርት ባህሪዎች
1.433mhz ሽቦ አልባ የግንኙነት ቴክኖሎጂን ይቀበሉ，ገመድ አልባ የክወና ርቀት 100 ሜትር。
2.አውቶማቲክ ድግግሞሽ የመደናገጥ ተግባር，በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ የነጭ ገመድ አልባ የርቀት መቆጣጠሪያዎችን ይጠቀሙ，እርስ በእርስ ምንም ውጤት የለም。
3.በ 485 modbus RTU ፕሮቶኮል ሁሉንም ድግግሞሽ ለዋጮች ይደግፋል，በአሁኑ ጊዜ የተስተካከሉ ኢንቮርተር ብራንዶች ያካትታሉ：ሻንጋይ Xielin、ፉጂ、ሂቹዋን、Zhongchen、INVT、Yasukawa Tatsu。የምርት ስሙ ካልተጣጣመ እባክዎን ለማበጀት ያነጋግሩን።。
4.ትልቅ የሞተር ድግግሞሽ መቀየሪያ ፍጥነትን ይደግፉ、መጀመር、የአሁኑ ንባብ。
5.የግራ እና ቀኝ ጎብኚ ኢንቮርተር ፍጥነት ማስተካከልን ይደግፉ、መጀመር、የፊት እና የኋላ የግራ እና የቀኝ መቆጣጠሪያዎች。
6.የግራ እና ቀኝ ጎብኚ ኢንቮርተር መስመራዊ እርማትን ይደግፉ，ማሽኑ ቀጥ ያለ መስመር እንዲንቀሳቀስ ያድርጉት。
7.የድጋፍ ሽቦ አውቶማቲክ የመቁረጥ ተግባር，እንደ ትልቅ የሞተር ወቅታዊ መረጃ，የግራ እና የቀኝ የትራክ ፍጥነትን በእውነተኛ ሰዓት ያስተካክሉ。
8.እንዲሁም የሞተር መጀመርን እና ማቆምን ለመቆጣጠር ከቀጥታ IO ውፅዓት ጋር ተኳሃኝ ነው።，የአናሎግ ቮልቴጅ ውፅዓት የሞተርን ፍጥነት ይቆጣጠራል。
3.የምርት ዝርዝሮች
| የእጅ ስልክ ተርሚናል የስራ Vol ልቴጅ እና የአሁኑ | 2AA ባትሪ-3V/10mA |
| ተቀባዩ የሚሰራ ቮልቴጅ እና ወቅታዊ | 24ቪ/1አ |
| በእጅ የሚተላለፍ ኃይል | 15DBM |
| ተቀባዩ ስሜታዊነትን ይቀበላል | -100DBM |
| ገመድ አልባ የግንኙነት ድግግሞሽ | 433የ MHZ ድግግሞሽ ባንድ |
| የአሠራር ሙቀት | -25℃<X<55℃ |
| ፀረ-ውድቀት ቁመት | በብሔራዊ የሙከራ ደረጃዎች ጋር የሚስማማ |
| የውሃ መከላከያ ክፍል | Ip67 |
| የምርት መጠን | 225*84*58(ሚሜ) |
4.የምርት ተግባር መግቢያ
አስተያየቶች：
① ስክሪን ማሳያ：
② ሁነታ መቀየሪያ：
ባለ2-ፍጥነት መቀየሪያን ተጠቀም，በራስ-ሰር እና በእጅ ሁነታዎች መካከል መቀያየር ይችላል።，በማሳያው ላይ ተዛማጅ ሁነታ ማሳያ መቀየሪያ ይኖራል.。
③ አንቃ：
ጥምር አዝራር，አንዳንድ ክዋኔዎች ለመስራት የማንቃት ቁልፍን ተጭነው ይያዙ，ለዝርዝሮች የእያንዳንዱን መቀየሪያ መግለጫ ይመልከቱ።。
④ ትልቅ የሞተር መቀየሪያ：
ባለ 3-ፍጥነት ዳግም ማስጀመሪያ መቀየሪያን ተጠቀም，ይህን መቀየሪያ ገልብጥ，ትላልቅ ሞተሮችን ወደ ፊት እና ወደ ኋላ መዞር መቆጣጠር ይችላል，ሁኔታው ከተለቀቀ በኋላ ይቆያል，በማሳያው ላይ ተጓዳኝ ማሳያ ይኖራል，S1↑ ቀስት ወደፊት መሽከርከርን ያመለክታል，S1↓ ቀስት መቀልበስን ያመለክታል。
⑤አነስተኛ ሞተር ወደፊት/ተገላቢጦሽ መቀየሪያ：
ባለ 3-ፍጥነት ራስን መቆለፍ መቀየሪያን ተጠቀም，የነቃ አዝራሩን ተጫን + ማብሪያ / ማጥፊያውን ገልብጥ，ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ለመንቀሳቀስ ትንሹን ሞተር መቆጣጠር ይችላል።，በማሳያው ላይ ተጓዳኝ ማሳያ ይኖራል，↑↑ ቀስቶች ወደ ፊት ያመለክታሉ，↓↓ ቀስቱ ወደ ኋላ መመለስን ያመለክታል。
⑥የመስመር መዛባት እርማት：
ባለብዙ-ተራ ኢንኮደር ቁልፍን በመጠቀም，አንቃ ቁልፍን ተጫን，ማዞሪያውን ወደ ቀኝ ይታጠፉ，ቀጥተኛ መስመር ማስተካከያ ማሳያ：DF：ግራ，እያንዳንዱ የማዞሪያው መዞር በ 1 ክፍል ይጨምራል.，የግራ ሞተር ፍጥነት በ 0.1 ክፍሎች ይጨምራል；ማዞሪያውን ወደ ግራ መታጠፍ，ቀጥተኛ መስመር ማስተካከያ ማሳያ：DF：ቀኝ，እያንዳንዱ የማዞሪያው መዞር በ 1 ክፍል ይጨምራል.，ትክክለኛው የሞተር ፍጥነት በ 0.1 ክፍሎች ይጨምራል。
⑦ አነስተኛ የሞተር ማዞሪያ መቀየሪያ：
ባለ 3-ፍጥነት ዳግም ማስጀመሪያ መቀየሪያን ተጠቀም，ይህንን ማብሪያ / ማጥፊያ በእጅ ሁነታ ያዙሩት，ትንሽ ሞተር ወደ ግራ እና ቀኝ መዞር ይችላል，የርቀት መቆጣጠሪያው ከተለቀቀ በኋላ ይህን እርምጃ በራስ-ሰር ያቆማል።。ወደፊት ሁኔታ，ይህን መቀየሪያ ገልብጥ，በማሳያው ላይ ተጓዳኝ ማሳያ ይኖራል，←↑ ቀስት ወደ ግራ መዞርን ያሳያል，↑→ቀስት ወደ ቀኝ መዞርን ያሳያል。በማፈግፈግ ሁኔታ，ይህን መቀየሪያ ገልብጥ，በማሳያው ላይ ተጓዳኝ ማሳያ ይኖራል，←↓ ቀስት ወደ ግራ መዞርን ያሳያል，↓→ቀስት ወደ ቀኝ መዞርን ያመለክታል。
⑧የትልቅ ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያ：
ባለብዙ-ተራ ኢንኮደር ቁልፍን በመጠቀም，በእያንዳንዱ ጊዜ 1 ፍሬም አሽከርክር，ትልቁ የሞተር ፍጥነት ዋጋ በግምት 0.2 አሃዶች ይቀየራል።，ፈጣን ማሽከርከር ትልቅ የሞተር ፍጥነት ዋጋን በፍጥነት መለወጥ ይችላል።。
⑨ አነስተኛ የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ：
ባለብዙ-ተራ ኢንኮደር ቁልፍን በመጠቀም，በእጅ ሞድ ውስጥ，አንቃ ቁልፍን ተጫን，ከዚያም በእያንዳንዱ ጊዜ 1 ፍሬም ያሽከርክሩ，የግራ እና ቀኝ ትናንሽ ሞተሮች የፍጥነት ዋጋ በ0.1 አሃድ አካባቢ ይቀየራል።，ፈጣን ማሽከርከር የትንሹን ሞተር ፍጥነት ዋጋ በፍጥነት ይለውጣል。በራስ-ሰር ሁኔታ ውስጥ，አንቃ ቁልፍን ተጫን，ከዚያም በእያንዳንዱ ጊዜ 1 ፍሬም ያሽከርክሩ，አነስተኛ የሞተር ፍጥነት ገደብ እሴት F በ 0.1 አሃድ አካባቢ ይቀየራል።，ፈጣን ማሽከርከር የአነስተኛ ሞተሮችን የፍጥነት ገደብ ዋጋ በፍጥነት መቀየር ይችላል።。
⑩የርቀት መቆጣጠሪያ ሃይል መቀየሪያ：
የርቀት መቆጣጠሪያ ማሳያ ኃይል በርቷል。
5.የምርት መለዋወጫዎች ንድፍ
6.የምርት መጫኛ መመሪያ
6.1የምርት ጭነት ደረጃዎች
6.1የምርት ጭነት ደረጃዎች
1.በጀርባው ላይ ባለው የ SNAP-on ውስጥ ተቀባዩ ውስጥ ተቀባዩ ይጫኑ，ወይም በተቀባዩ አራት ማዕዘኖች በአራተኛው ቀዳዳዎች በኩል በኤሌክትሪክ ካቢኔ ውስጥ ይጫኑት.。
2.የእኛ ተቀባዩ የሽቦ ንድፍን ይመልከቱ，የጣቢያ ጣቢያዎን መሳሪያዎችዎን ያነፃፅሩ，መሳሪያውን በሽቦዎች በኩል ወደ መቀበያው ያገናኙ。
3.ተቀባዩ ከተስተካከለ በኋላ，ተቀባዩ የተስተካከለ አንቴና ተገናኝቷል，እና የአንቴሪውን ውጫዊ ጫፍ ጫን ወይም ከኤሌክትሪክ ካቢኔ ውጭ ያድርጉ，ምልክቱን በኤሌክትሪክ ካቢኔ አናት ላይ ለማስቀመጥ ይመከራል.，አንቴናን ለማቋረጥ አይፈቀድለትም，ወይም ፈቃድ
አንቴናው በኤሌክትሪክ ካቢኔ ውስጥ ተቀምጧል，ምልክቱ ያልተለመደ ሊሆን ይችላል。
4.በመጨረሻም ባትሪዎቹን በርቀት መቆጣጠሪያ ውስጥ ይጫኑ，የባትሪውን ሽፋን ያጥብቁ，ከዚያ የርቀት መቆጣጠሪያውን የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ，የርቀት መቆጣጠሪያ ማሳያው መደበኛውን የስራ በይነገጽ ያሳያል.，የርቀት መቆጣጠሪያ ሥራን ማከናወን ይችላሉ。
6.2የመቀበያ ጭነት መጠን
6.3የተቀባዩ የሽቦ ንድፍ ንድፍ
7.የምርት አሰራር መመሪያዎች
7.1የርቀት መቆጣጠሪያ መለኪያ ቅንብሮች
የርቀት መቆጣጠሪያ ዳራ መለኪያ ዘዴን አስገባ：የሞድ መቀየሪያውን ወደ በእጅ ሞድ ይውሰዱት።，የትንሽ ሞተር ፍጥነት በግራ እና በቀኝ ወደ 25 ተስተካክሏል，ወይም ሁለቱም 0 ናቸው።、10、20、40、50，የትልቁን ሞተር ወደ ፊት የማዞሪያ መቀየሪያ በተከታታይ 3 ጊዜ ወደ ላይ ይጎትቱ，በተከታታይ 3 ጊዜ ወደታች ይጎትቱ；
ገጾችን ለመቀየር “ትንሽ የሞተር ፍጥነት ማስተካከያ” ቁልፍን ይጠቀሙ，አንቃን ከተጫኑ በኋላ መለኪያዎችን ለመቀየር አነስተኛውን የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ያዙሩ።；
ከተቀየረ በኋላ，ገጹን ወደ መጨረሻው ያዙሩት，አስቀምጥን ምረጥ እና ውጣ，ከምናሌው ለመውጣት አንቃውን ይጫኑ；
መለኪያዎች እንደሚከተለው ናቸው：
ከፍተኛ ወቅታዊ：ትልቅ የሞተር የአሁኑ ግብረ ዋጋ ክልል，ክልል 15-200A，ነባሪ 100；
የፍጥነት መዝገብ መለኪያዎች：አውቶማቲክ ሁነታ ትንሽ ሞተር በራስ-ሰር ፍጥነትን ያፋጥናል，ትንሹ, ፈጣን，የማቀናበር ክልል 200-1500，ነባሪ 800；
የማታለያ መለኪያዎች：ለተፈቀዱ የሞተር ፍጥነት ለውጦች ከፍተኛውን ገደብ ያዘጋጁ，የአሁኑ ለውጥ ከዚህ ዋጋ ሲያልፍ，ፍጥነቱን ይቀንሳል。
ትንሹ，ግራ እና ቀኝ ሞተሮች በፍጥነት ይቀንሳሉ，ክልል 05-12，ነባሪ 06；
ማፋጠን A1：ሞተሩ በትልቅ መጠን, ፍጥነቱ እየጨመረ ይሄዳል.，ክልል 00-06，ነባሪ 01；
ማታለያ A2：የሞተር ፍጥነቱ ትልቅ ከሆነ, በፍጥነት ይቀንሳል.，ክልል 00-06，ነባሪ 02；
የፍጥነት ማስተካከያን አንቃ：የአነስተኛ ሞተሮችን ፍጥነት ለማስተካከል አንቃን መጫን አስፈላጊ ነው?，00አሰናክል，01ማንቃት，ነባሪ 01；
ራስን መቆጠብ ይጀምሩ：ወደፊት እና ተገላቢጦሽ ማብሪያ / ማጥፊያ ከተለቀቀ በኋላ ትልቁ ሞተር በራስ-ሰር ራሱን ይቆልፋል?，00አትጠብቅ，01አቆይ，ነባሪ 01；
ከፍተኛ መራመድ：የግራ እና የቀኝ ሞተሮች ከፍተኛ ፍጥነት，ክልል 10-100，ነባሪ 50；
የአሁኑን መቁረጥ：ከፍተኛው የመቁረጥ የአሁኑ，ማያ ገጹ የ IC ዋጋን ያሳያል，ክልል 15-160，ነባሪ 30，ስክሪን ተዛማጅ ማሳያ አይሲ：30。የዚህ ግቤት የላይኛው ገደብ = ከፍተኛው የአሁኑ x80%；
ነባሪ የፍጥነት ወሰን：ጅምር ላይ ነባሪ አነስተኛ ሞተር አውቶማቲክ የመቁረጥ ፍጥነት，ክልል 00-100，ነባሪ 10，ማያ ገጹ በተመሳሳይ መልኩ F1.0 ያሳያል，ይህ ግቤት ትክክለኛ የሚሆነው ከፍተኛው የእግር ጉዞ ወደ 50 ሲዘጋጅ ብቻ ነው።。
ራስ-ሰር ሁኔታ：ወደ 00 አዘጋጅ，ራስ-ሰር / በእጅ ማብሪያ / ማጥፊያ ሁነታ መቀየሪያ ነው，ወደ 01 ተቀናብሯል።，አውቶማቲክ/ማኑዋል ማብሪያ / ማጥፊያውን ወደ አውቶማቲክ ቦታ ያዙሩት，የማሳያ ብርሃን አሳይ，በተቀባዩ ላይ ራስ-ሰር ተርሚናል ውፅዓት መዘጋት，መመሪያን ምታ，ራስ-ሰር የውጤት ተርሚናል ማቋረጥ；
የፍጥነት ወሰን ማካካሻ：አነስተኛ ሞተር አውቶማቲክ የመቁረጥ ፍጥነት ከፍተኛ ገደብ，ክልል 00-200，ነባሪ 60，ማያ ገጹ ከ 6.0 ማሳያ ጋር ይዛመዳል；የማሳያ እሴት ከፍተኛ ገደብ = የፍጥነት ገደብ ማካካሻ × 0.1；
ከፍተኛ አስተናጋጅ：ትልቅ ሞተር ያለው ከፍተኛ ፍጥነት，ክልል 10-100，ነባሪ 50；
እምብርት መሳሪያ (የሚያስፈልግ)：ትልቅ የሞተር ኢንቮርተር ሞዴል ምርጫ，ክልል 00-03，ነባሪ 03；
00-ሻንጋይ Xielin 01-ፉጂ
02-INVT 03-ሁዊቹዋን (ዞንግቸን、ሮቢን ካንግ)
sbus መሣሪያ (የሚያስፈልግ)：አነስተኛ የሞተር ኢንቮርተር ሞዴል ምርጫ，ክልል 00-05，ነባሪ 03；
00-ሻንጋይ Xielin 01-ፉጂ
02-INVT 03-ሁዊቹዋን (ዞንግቸን、ሮቢን ካንግ)
04-ያስካዋ ዳ 05-ምንም
7.2የድግግሞሽ መቀየሪያ መለኪያ ቅንብር
1.የትእዛዝ ምንጭ ምርጫ：የግንኙነት ትዕዛዝ ጣቢያ
2.ዋና ድግግሞሽ ምንጭ ምርጫ：ግንኙነት ተሰጥቷል
3.baud ተመን：19200
4.የውሂብ ቅርጸት：ቼክ የለም，የውሂብ ቅርጸት<8-N-1>
5.የአካባቢ አድራሻ：የግራ ድግግሞሽ መቀየሪያ ወደ 1 ተቀናብሯል።，ትክክለኛው ድግግሞሽ መቀየሪያ ወደ 2 ተቀናብሯል።，ትልቅ የሞተር ኢንቮርተር ወደ 3 ተቀናብሯል።
7.3የርቀት መቆጣጠሪያ የአሠራር መመሪያዎች
1.ማሽኑ ኃይል ተሰጥቶታል，የርቀት መቆጣጠሪያ በርቷል，የርቀት መቆጣጠሪያውን ዳራ ያስገቡ，የርቀት መቆጣጠሪያውን የጀርባ መመዘኛዎች ያዘጋጁ，ዋና
የትናንሽ ሞተሮችን እና ትላልቅ ሞተሮችን ኢንቮርተር ሞዴሎችን ማዘጋጀት ነው (ማሽኑ አምራቹ ካዘጋጀው ይህንን ደረጃ ይዝለሉት)；
2.የኢንቮርተር መለኪያዎችን ያዘጋጁ (የማሽኑ አምራቹ ካዘጋጀው ይህንን ደረጃ ይዝለሉት)；
3.የርቀት መቆጣጠሪያውን ወደ በእጅ ሁነታ ይቀይሩት，ከዚያም ማሽኑን ወደ ሥራ ቦታ ለማንቀሳቀስ የርቀት መቆጣጠሪያውን ይጠቀሙ；
4.በእጅ ሞድ ውስጥ，ትልቁን የሞተር መቁረጫ የአሁኑ ቅንብር ዋጋ IC ያዘጋጁ，ከፍተኛውን የሞተር ፍጥነት ያዘጋጁ；
5.ወደ አውቶማቲክ ሁነታ ቀይር，አነስተኛውን የሞተር መቁረጫ ፍጥነት ገደብ F እሴት ያዘጋጁ；
6.በራስ-ሰር ሁኔታ ውስጥ，ትልቁን ሞተር ለመጀመር ትልቁን የሞተር መቀየሪያ ወደ ፊት ያዙሩት，ከዚያም ትንሹን የሞተር ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ
ወደፊት ወይም በግልባጭ ማርሽ，የርቀት መቆጣጠሪያው ወደ አውቶማቲክ የመቁረጥ ሁነታ ይገባል，መቁረጥ ይጀምሩ。
8.የምርት መላ ፍለጋ
| የተሳሳተ ሁኔታ | ሊከሰት የሚችል ምክንያት |
መላ ፍለጋ ዘዴዎች
|
|
የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያውን ይጫኑ，
ማብራት እና ማጥፋት አይቻልም，
ማሳያው ብርሃን የለውም
|
1.ባትሪው በርቀት መቆጣጠሪያ ላይ አልተጫነም
ወይም የባትሪ አቅጣጫው በተሳሳተ መንገድ ተጭኗል
2.በቂ ያልሆነ የባትሪ ኃይል
3.የርቀት መቆጣጠሪያ ውድቀት
|
1.የርቀት መቆጣጠሪያውን የባትሪ መጫንን ያረጋግጡ
2.ምትክ ባትሪ
3.ለጥገና ወደ ፋብሪካው ለመመለስ አምራቹን ያነጋግሩ
|
|
የርቀት መቆጣጠሪያ በርቷል，
የአውታረ መረብ መቆራረጥ እና የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ያሳያል!
እባክዎ እንደገና ይሞክሩ!
|
1.ተቀባዩ ኃይል አልተፈታም
2.ተቀባዩ አንቴና አልተጫነም
3.በርቀት መቆጣጠሪያው መካከል ያለው ርቀት እና ማሽኑ በጣም ሩቅ ነው
4.የአካባቢ ጣልቃ ገብነት
5.የርቀት መቆጣጠሪያውን ከማብራትዎ በፊት，ተቀባዩ መጀመሪያ መብራት አለበት።，የርቀት መቆጣጠሪያውን እንደገና ያብሩ
|
1.ተቀባዩ ኃይልን ይመልከቱ
2.ተቀባዩ አንቴናን ይጫኑ，ለማስተካከል ከኤሌክትሪክ ካቢኔ ውጭ የአንቴናውን ውጫዊ ጫፍ ይጫኑ
3.በመደበኛ ርቀት ይሠራል
4.Pressedical የኤሌክትሪክ ካቢኔትን ያሻሽሉ，የመቀበያ አንቴናውን ሽቦ በተቻለ መጠን ከ 220 ቮ እና በላይ መስመሮች ያቆዩት. ② ራሱን የቻለ የመቀየሪያ ሃይል አቅርቦት ለተቀባዩ ሃይል አቅርቦት ለመጠቀም ይሞክሩ።，እና የኃይል ማግለል ሞጁል እና መግነጢሳዊ ቀለበት በኤሌክትሪክ ገመድ ላይ ይጨምሩ።，ፀረ-ጣልቃ-ገብነት ችሎታን ይጨምሩ
|
|
የርቀት መቆጣጠሪያ በርቷል，ባትሪውን አሳይ
|
1.በቂ ያልሆነ የባትሪ ኃይል
2.የባትሪ ጭነት ወይም ደካማ ግንኙነት
|
1.ምትክ ባትሪ
2.የባትሪ መጫንን ያረጋግጡ，እና በሁለቱም የባትሪው ክፍል ጫፍ ላይ ያሉት የብረት ሉሆች ንፁህ እና ከባዕድ ነገር የፀዱ ይሁኑ，አፅዳዋለሁ
|
|
በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ አንዳንድ አዝራሮች
ወይም ማብሪያው ምላሽ አይሰጥም
|
1.የጉዳት መቀያየር አለመሳካት።
2.ተቀባዩ ጉዳት ስህተት
|
1.ማብሪያ / ማጥፊያውን ሲገለብጡ ይመልከቱ，በማሳያው ማያ ገጽ ላይ ተዛማጅ ቀስት አለ?；የሚታየው ቀስት አለ።，ማብሪያው የተለመደ መሆኑን ያመለክታል；ምንም ቀስት አልታየም ማለት ማብሪያው ተሰብሯል ማለት ነው።，ወደ የፋብሪካ ጥገና ይመለሱ
2.ወደ የፋብሪካ ጥገና ይመለሱ
|
|
ተቀባዩ ከተገደበ በኋላ，በተቀባዩ ላይ ብርሃን የለም
|
1.የኃይል አቅርቦት ያልተለመደ
2.የኃይል ሽቦ ስህተት
3.ተቀባዩ ውድቀት
|
1.የኃይል አቅርቦት Vol ልቴጅ ካለው ያረጋግጡ，የ voltage ልቴጅ መስፈርቶቹን ያሟላል
2.የኃይል አቅርቦቱ አዎንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች በተቃራኒው የተገናኙ መሆናቸውን ያረጋግጡ
3.ወደ የፋብሪካ ጥገና ይመለሱ
|
9.ጥገና እና እንክብካቤ
1.እባክዎን በክፍል ሙቀት እና ግፊት እባክዎን，በደረቅ አካባቢዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል，የአገልግሎት ሕይወት ማራዘም。
2.እባክዎን በዝናብ ውስጥ እርጥብ ከመሆን ይቆጠቡ、እንደ እብጠቶች ያሉ ያልተለመዱ አካባቢዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል，የአገልግሎት ሕይወት ማራዘም。
3.እባኮትን የባትሪውን ክፍል እና የብረት ሹራብ ቦታ ንፁህ ያድርጉት。
4.እባክዎን የርቀት መቆጣጠሪያውን ከመጭመቅ እና ከመጣል ይቆጠቡ ይህም ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።。
5.ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ አልዋለም，እባክዎን ባትሪውን ያስወግዱ，እና የርቀት መቆጣጠሪያውን እና ባትሪውን በንጹህ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ያከማቹ。
6.በማከማቸት እና በመጓጓዣ ወቅት እርጥበት-ማረጋገጫ እና አስደንጋጭ-አስደንጋጭ መረጃን ይስጡ。
10.የደህንነት መረጃ
1.ከመጠቀምዎ በፊት በዝርዝር ለመጠቀም እባክዎን መመሪያዎችን ያንብቡ，ባለሙያ ያልሆኑ ሰራተኞች የተከለከሉ ናቸው。
2.ባትሪው በጣም ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ባትሪውን በጊዜው ይተኩ，የርቀት መቆጣጠሪያው እንዳይሰራ የሚያደርግ በቂ የባትሪ ሃይል ሳቢያ የሚፈጠሩ ስህተቶችን ያስወግዱ።。
4.ጥገና ከተጠየቀ，እባክዎን አምራቹን ያነጋግሩ，በራስ-መልሶ ጥገና ምክንያት ጉዳት ከደረሰ，አምራቹ የዋስትና ማረጋገጫ አይሰጥም。
