Автоматик ҡырҡыу сымһыҙ пульт менән идара итеү өсөн ползти арҡан пила
Автомобиль арҡанын күрҙе ҡырҡыу дистанцион идара итеү DH22S-LD-485
Васиф
1.Продукт индереү
Crawler сымлы пила автоматик ҡырҡыу пульт менән идара итеү өсөн яраҡлы ползти сым пила ҡырҡыу машиналары .，485Modbus RTU протоколы ҡулланыла, һул һәм уң ползучий инвертор тиҙлеге көйләү башлана һәм алғы, артҡы, һул һәм уң йүнәлеш контроле.，Ә ҙур мотор йышлыҡ конвертер тиҙлеген көйләү башлана。Ә ҙур мотор инверторының эш тогын 485-Modbus RTU протоколы аша уҡырға мөмкин.，Ҙур мотор токтарын анализлау һәм сағыштырыу，Автоматик рәүештә һул һәм уң тиҙлекте реаль ваҡытта көйләү，Автоматик ҡырҡыу функцияһын тормошҡа ашырыу。
2.Продукт функциялары
1.433МГЗ сымһыҙ элемтә технологияһын ҡабул итеү，Сымһыҙ эш арауығы 100 метр .。
2.Ҡабул итеү автоматик йышлыҡ һикереп функцияһы，Ҡулланыу 32 комплект сымһыҙ пульт менән бер үк ваҡытта .，Бер-береһенә йоғонто юҡ。
3.Ярҙам бөтә йышлыҡ конвертерҙары менән 485 модбус RTU протоколы .，Әлеге ваҡытта яраҡлаштырылған инвертор брендтары инә.：Шанхай Селин、Фудзи、Хучуань、Чжунчен、INVT、Ясукава Тацу。Әгәр бренд яраҡлаштырылмаған, рәхим итеп, беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн персонализация.。
4.Ҙур двигателдең тиҙлеген көйләүгә ярҙам итеү、старт、Ағымдағы уҡыу。
5.Ярҙам һул һәм уң ползущий инвертор тиҙлеген көйләү、старт、Алғы һәм артҡы һул һәм уң контроль。
6.Ярҙам һул һәм уң ползәһе инвертор һыҙыҡлы төҙәтеү，Машинаны тура һыҙыҡта хәрәкәт ит.。
7.Ярҙам сым пила автоматик ҡырҡыу функцияһы，Ҙур мотор ток мәғлүмәттәре буйынса .，Автоматик рәүештә һул һәм уң тиҙлекте реаль ваҡытта көйләү。
8.Ул шулай уҡ туранан-тура IO сығыш менән совместимый двигателдең старт һәм туҡтатыу өсөн идара итеү.，Аналог көсөргәнеш сығышы двигателдең тиҙлеге менән идара итә。
3.продукт спецификацияһы
| Ҡул менән терминал эш көсөргәнеше һәм ток | 2АА батарея-3В/10мА |
| Ҡабул итеүсе эш көсөргәнеше һәм ток | 24V/1А |
| Ҡул менән тапшырыу ҡөҙрәте | 15дБм |
| Ҡабул итеүсе ҡабул итеү һиҙгерлеге | -100дБм |
| Сымһыҙ аралашыу йышлығы | 433МГц йышлыҡ диапазоны |
| Эш температураһы | -251.<X<551. |
| Көҙгә ҡаршы бейеклек | Милли һынау стандарттарын үтәү . |
| Һыу үткәрмәй торған клас. | Ip67 |
| Продукт күләме | 225*84*58(Мм) |
4.Продукт функцияһын индереү
Комментарийҙар：
Экран дисплейы：
Режим переключатель：
Ҡабул итеү 2-тиҙлекле переключатель，Автоматик һәм ҡул режимдары араһында алмаштырырға мөмкин .，Дисплейҙа тейешле режимлы дисплей коммутаторы буласаҡ.。
1-се тапҡыр .：
Комбинация төймәһе，Ҡайһы бер операциялар баҫыу һәм тотоу өсөн төймәгә баҫып эшләү талап итә，Матбуғат өсөн һәр переключатель тасуирламаһын ҡарағыҙ.。
Ҙур двигателдең өҙгөс：
Ҡабул итеү 3-тиҙлек сброс переключатель，был коммутаторҙы әйләндереп，Ҙур двигателдәрҙең алға һәм кире әйләнешен контролдә тота ала，Статус ҡасып ҡаласаҡ，Дисплейҙа тейешле дисплей буласаҡ，S1↑ уҡы алға әйләнеүҙе күрһәтә.，S1↓ уҡы кире ҡайтарыуҙы күрһәтә。
6-сы двигателдең алға/кире переключатель：
Ҡабул итеү 3-тиҙлек үҙ-үҙен блоклау переключатель，Төймәгә баҫығыҙ төймә + әйләндереп коммутатор .，Бәләкәй двигателде контролдә тота ала, алға һәм артҡа атлау өсөн，Дисплейҙа тейешле дисплей буласаҡ，↑↑ Уҡдар алға күрһәтә.，↓↓Уҡ кире ҡайтыуын күрһәтә。
Һыҙыҡлы тайпылыш төҙәтеү：
Күп боролошлы кодер ручкаһын ҡулланып，Төймәгә баҫығыҙ，Ручка ручкаһы уңа .，Тура һыҙыҡты төҙәтеү дисплейы：Df：ҡалған，Ҡыйыҡтың һәр боролошо 1 берәмеккә арта.，Һул мотор тиҙлеге 0,1 берәмеккә арта .；Түбә ручкаһы китте .，Тура һыҙыҡты төҙәтеү дисплейы：Df：дөрөҫ，Ҡыйыҡтың һәр боролошо 1 берәмеккә арта.，Дөрөҫ мотор тиҙлеге 0,1 берәмеккә арта .。
3 бәләкәй двигателдең боролош өҙгөс：
Ҡабул итеү 3-тиҙлек сброс переключатель，Был коммутаторҙы ҡул режимында әйләндерегеҙ，Бәләкәй двигателдәр менән идара итә ала, һул һәм уңға боролорға，Пульт менән идара итеү автоматик рәүештә был ғәмәлде туҡтатып, ебәргәндән һуң.。Алдан дәүләттә，был коммутаторҙы әйләндереп，Дисплейҙа тейешле дисплей буласаҡ，←↑ уҡ һулға боролош күрһәтә.，↑→ҡүҙәк уңға боролоуын күрһәтә。Сигент хәлендә，был коммутаторҙы әйләндереп，Дисплейҙа тейешле дисплей буласаҡ，←↓ уҡ һулға боролош күрһәтә.，↓→ҡәрҙәш уңға боролоуын күрһәтә。
Ҙур двигателдең тиҙлекте көйләү .：
Күп боролошлы кодер ручкаһын ҡулланып，Һәр тапҡыр 1-се кадрҙы әйләндерегеҙ，Ҙур мотор тиҙлеге ҡиммәте яҡынса 0,2 берәмек үҙгәрә .，Тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала ҙур двигателдәр тиҙлеге ҡиммәте .。
1-се двигателдең тиҙлеген көйләү：
Күп боролошлы кодер ручкаһын ҡулланып，Ҡул менән режимда，Төймәгә баҫығыҙ，Артабан һәр тапҡыр 1 кадр әйләндерегеҙ，Һул һәм уң бәләкәй двигателдәрҙең тиҙлек ҡиммәте яҡынса 0,1 берәмеккә үҙгәрә .，Тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала тиҙлек ҡиммәте бәләкәй двигателдәр .。Автоматик режимда，Төймәгә баҫығыҙ，Артабан һәр тапҡыр 1 кадр әйләндерегеҙ，Бәләкәй двигателдең тиҙлеген сикләү ҡиммәте F үҙгәрә яҡынса 0.1 берәмек .，Тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала тиҙлек сик ҡиммәте бәләкәй двигателдәр .。
3-сө тапҡыр идара итеү ҡоролмаһы ҡоролмаһы：
Алыҫтан идара итеү дисплей ҡөҙрәте өҫтөндә .。
5.Продукт аксессуарҙары схемаһы
6.Продукт ҡуйыу ҡулланмаһы
6.1Продукт ҡуйыу аҙымдары
6.1Продукт ҡуйыу аҙымдары
1.Приемникты электр шкафына артҡы өлөшөндәге осҡондар аша ҡуйығыҙ，Йәки уны электр шкафына приемниктың дүрт мөйөшөндәге винтлы тишектәр аша ҡуйығыҙ.。
2.Беҙҙең приемник проводка схемаһына мөрәжәғәт итегеҙ，Һеҙҙең урында ҡорамалдарҙы сағыштырығыҙ，Ҡоролманы ҡабул итеүсегә сымдар аша тоташтырығыҙ。
3.Ҡабул итеүсе нығытылғандан һуң .，Приемник менән йыһазландырылған антенна тоташтырылырға тейеш，Ә антеннаның тышҡы осона ҡуйығыҙ йәки уны электр шкафынан тыш урынлаштырығыҙ，Электр шкафының өҫкө өлөшөндә сигналды урынлаштырырға кәңәш ителә.，Антеннаны өҙөргә ярамай.，йәки буласаҡ
Антенна электр шкафы эсенә ҡуйыла，Ул сигналдың ҡулланыу өсөн яраҡһыҙ булыуы мөмкин .。
4.Ниһайәт, батареяларҙы пультҡа ҡуйығыҙ，Аккумулятор ҡапҡасын нығытыу，Һуңынан дистанцион идара итеү ток өҙгөс ҡабыҙыу .，Дистанцион идара итеү дисплейында ғәҙәти эш интерфейсы күрһәтеләсәк.，Һеҙ дистанцион идара итеү операцияһын башҡара ала。
6.2Ҡабул итеүсе ҡуйыу күләме
6.3Ҡабул итеүсе проводка һылтанма схемаһы
7.Продукт эксплуатациялау күрһәтмәләре
7.1Алыҫтан контроль параметр параметрҙары
Пульт менән идара итеү фон параметры индереү .：Режимды ҡул режимына күсерергә .，Бәләкәй двигателдең тиҙлеге һул һәм уң яҡта 25-кә көйләнә，Йәки икеһе лә 0、10、20、40、50，Ҙур двигателдең алға әйләнеш өҙгөстәрен өҫкә 3 тапҡыр рәткә тартығыҙ，тапҡыр 3 тапҡырға тартығыҙ, эҙмә-эҙлеклелек；
Ҡулланығыҙ "Бәләкәй автомобиль тиҙлеген көйләү" ручкаһы биттәрен әйләндерергә，Һуң баҫып мөмкинлек бирә, бәләкәй двигателдәр тиҙлеге менән идара итеү ручка әйләндерергә, параметрҙарҙы үҙгәртеү өсөн.；
Үҙгәртелгәндән һуң，Битте аҙағына тиклем әйләндерегеҙ.，Һаҡлау һәм сығыуҙы һайлағыҙ，Менюнан сығыу өсөн төймәгә баҫығыҙ；
Параметрҙар түбәндәгесә .：
Максималь ток：Ҙур двигателдәр ток кире бәйләнеш ҡиммәте диапазоны，15-200А диапазоны ҡуйыу，100-сө ғәҙәттәгесә；
Тиҙлек көйләү параметрҙары：Автоматик режимда бәләкәй двигателе автоматик рәүештә тиҙлекте тиҙләтә，Бәләкәйерәк, тиҙерәк，200-1500 диапазонында ҡуйыу，800-сө ғәҙәттәгесә；
Асыҡлау параметрҙары：Өҫкө сикте ҡуйыу өсөн рөхсәт мотор тиҙлеген үҙгәртеү .，Ҡасан ток үҙгәреш был ҡиммәттән артып китә，яйланасаҡ。
Бәләкәйерәк，Һул һәм уң двигателдәр тиҙерәк кәмей，05-12-се диапазон，Ғәҙәттәгесә 06；
Тиҙләтеү а1.：Двигатель ни тиклем ҙурыраҡ булһа, тиҙлекте тиҙерәк арттыра.，00-06 диапазоны，Ғәҙәттәгесә 01；
А200 й.：Двигатель тиҙлеге ни тиклем ҙурыраҡ булһа, шул тиклем тиҙерәк кәмейәсәк.，00-06 диапазоны，Ғәҙәттәгесә 02；
Тиҙлекте көйләү мөмкинлеген бирә：Бәләкәй двигателдәрҙең тиҙлеген көйләү өсөн баҫырға кәрәкме?，00Һүндерергә，01ирек бирергә，Ғәҙәттәгесә 01；
Башланғыс үҙ-үҙен блоклау：Ҙур двигателдәр автоматик рәүештә үҙ-үҙен бикләп һаҡлаймы, алға һәм кире коммутатор сығарыла?，00хеҙмәтләндермәгеҙ，01Һаҡларға，Ғәҙәттәгесә 01；
Максималь йөрөү：Һул һәм уң двигателдәрҙең максималь тиҙлеге，10-100-сө диапазон，Ғәҙәттәгесә 50；
Ҡырҡыу ток：Максималь ҡырҡыу ток，Экранда IC ҡиммәте күрһәтелгән，15-160-сы диапазон，30-сы ғәҙәттәгесә，Экран тейешле дисплей ИК：30。Был параметрҙың өҫкө сиге = максималь ток х80%；
Ғәҙәттәгесә тиҙлекте сик：Стартапта ғәҙәттәге бәләкәй мотор автоматик ҡырҡыу тиҙлеге，00-100-сө диапазон，10-сы ғәҙәттәгесә，Экран тейешле рәүештә F1.0 күрһәтә.，Был параметр тик дөрөҫ, ҡасан максималь йөрөү 50 тип ҡуйылған.。
Автоматик режим：00-гә ҡуйылған.，Авто/ҡуллы переключатель-был режим переключатель，01-гә ҡуйығыҙ.，Автоматик/ҡуллы переключатель автоматик позицияһына әйләндерегеҙ，Дисплей дисплей яҡтыртыу，Автоматик терминаль сығышты ябыу приемникта，Ҡулланма һуғыу，Автоматик сығыш терминалы өҙөлгән；
Тиҙлек сик офсет：Бәләкәй моторик автоматик ҡырҡыу тиҙлеге өҫкө сик，00-200 диапазон，60-сы ғәҙәттәгесә，Экран 6,0 күрһәтеүгә тура килә.；Дисплей ҡиммәте өҫкө сик = тиҙлек сиге офсет × 0.1.；
Максималь алып барыусы：Ҙур двигателдең максималь тиҙлеге，10-100-сө диапазон，Ғәҙәттәгесә 50；
мэр ҡоролмаһы (кәрәкле)：Ҙур двигателдәр инвертор моделе һайлау，00-03-сө диапазон，Ғәҙәттәгесә 03；
00-Шанхай Селин 01-Фуджи
02-INVT 03-Хучуань (Чжунчен、Робин Канг)
sbus ҡоролмаһы (кәрәкле)：Бәләкәй мотор инверторы моделен һайлау，00-05-се диапазон，Ғәҙәттәгесә 03；
00-Шанхай Селин 01-Фуджи
02-INVT 03-Хучуань (Чжунчен、Робин Канг)
04-Яскава Да 05-Но.
7.2Йышлыҡ конвертер параметры параметры
1.Команда сығанағы һайлау：Элемтә командаһы каналы
2.Төп йышлыҡ сығанағы һайлау：аралашыу бирелгән
3.бод ставкаһы：19200
4.Мәғлүмәт форматында：Сетик сумма юҡ，Мәғлүмәт форматында<8-Н-1.>
5.Урындағы адрес.：Һул йышлыҡ конвертеры 1-гә ҡуйыла.，Дөрөҫ йышлыҡ конвертеры 2-гә ҡуйыла.，Ҙур мотор инверторы 3-кә ҡуйыла.
7.3Дистанцион идара итеү операцияһы инструкциялары .
1.Машина эшләй，Дистанцион контроль ҡабыҙылған.，Пульт менән идара итеү фонын индереү，Пульттың фон параметрҙарын ҡуйығыҙ，төп
Ул бәләкәй двигателдәрҙең һәм ҙур двигателдәрҙең инвертор моделдәрен ҡуйыу (был аҙымды үткәрһә, әгәр машина етештереүсе уны ҡуйған булһа)；
2.Инвертор параметрҙарын ҡуйырға (был аҙымды үткәреп ебәрегеҙ, әгәр машина етештереүсе уларҙы ҡуйған)；
3.Ҡул менән пультты ҡул менән режимға күсерергә .，Артабан пульт менән идара итеү өсөн машинаны эшсе позицияға күсерергә .；
4.Ҡул менән режимда，Ҙур двигателдәр ҡырҡыу ток параметры ҡиммәте IC ҡуйырға .，Максималь двигателдең тиҙлеген ҡуйырға；
5.Автоматик режимға күсерергә，Бәләкәй двигателдең ҡырҡыу тиҙлеге сиктәрен ҡуйырға F ҡиммәте .；
6.Автоматик режимда，Ҙур двигатель переключатель алға боролоп, ҙур двигатель башлау өсөн .，Шунан бәләкәй двигателдең переключатель 2012 йылға әйләндерегеҙ.
Алға йәки кире шестерня，Пульт менән идара итеү автоматик ҡырҡыу режимы инә，Башланғыс ҡырҡып .。
8.Продукт проблемаларҙы хәл итеү
| Ғәйепле хәл | Мөмкин булған сәбәп |
Төҙөкһөҙлөк итеү ысулдары
|
|
Электр ҡоролмаһына баҫығыҙ，
Ҡайнатмай һәм һүндерә алмай，
Дисплей яҡтыртмай
|
1.Аккумулятор пультта ҡуйылмай
Йәки батарея йүнәлеше дөрөҫ ҡуйыла
2.Етерлек булмаған батарея ҡоролмаһы
3.Дистанцион контроль етешһеҙлектәре
|
1.Тикшерергә батарея ҡуйыу дистанцион идара итеү .
2.Алмаштырыу батареяһы
3.Етештереүсе менән бәйләнешкә инеү өсөн заводҡа ҡайтыу өсөн хеҙмәтләндереүҙе
|
|
Дистанцион контроль ҡабыҙылған.，
Селтәр өҙөлгәнен һәм авария хәлендәге туҡталышты күрһәтә!
Зинһар, тағы ла тырышып ҡарағыҙ!
|
1.Приемник ҡоролмаһы түгел
2.Ҡабул итеүсе антенна ҡуйылмаған
3.Пульт менән машина араһындағы арауыҡ бик алыҫ.
4.Тирә-яҡ мөхит ҡыҫылышы
5.Пультты ҡабыҙыр алдынан，Приемник беренсе тапҡыр ҡоролмаларға тейеш.，Пульт менән яңынан ҡабыҙығыҙ
|
1.Тикшерергә приемник ҡөҙрәте өҫтөндә .
2.Приемник антеннаһын ҡуйығыҙ，Электр шкафынан тыш антеннаның тышҡы осона ҡуйығыҙ, уны төҙәтеү өсөн
3.Ғәҙәти арауыҡта эшләү
4.Электр шкафының проводкаһын оптимальлаштырыу，Приемник антенна проводка һаҡлау мөмкин тиклем алыҫыраҡ 220В һәм юғары һыҙыҡтар. 1-се приемник энергия менән тәьмин итеү өсөн бойондороҡһоҙ коммутация ток менән тәьмин итеүен ҡулланырға тырышығыҙ.，Ә электр шнурына электр изоляцияһы модулен һәм магнит йөҙөгөн өҫтәгеҙ.，Интерференцияға ҡаршы һәләтте арттырыу
|
|
Дистанцион контроль ҡабыҙылған.，чааж батареяһын күрһәтеү
|
1.Етерлек булмаған батарея ҡоролмаһы
2.Аккумулятор ҡуйыу йәки насар бәйләнеш
|
1.Алмаштырыу батареяһы
2.Тикшерергә батарея ҡуйыу，Ә батареяның ике осонда ла металл биттәре таҙа һәм сит матдәнән азатмы，Таҙартыу уны .
|
|
Ҡайһы бер төймәләр пульттағы идара итеү
Йәки коммутатор яуап бирмәй
|
1.Зарарлау зыян етешһеҙлектәре
2.Ҡабул итеүсе зыян өҙөлгән
|
1.Күҙәтеү, ҡасан әйләндереп коммутатор，Дисплей экранында тейешле уҡ бармы?；Бар уҡ күрһәтелгән .，Көслөлөктөң нормаль булыуын күрһәтә；Бер ниндәй ҙә уҡ күрһәтелгән тигәнде аңлатмай, коммутатор өҙөлгән.，Завод хеҙмәтләндереүенә ҡайтыу
2.Завод хеҙмәтләндереүенә ҡайтыу
|
|
Ҡабул итеүсе ҡоролма ҡоролмаһы 2012 йылда эшләй.，Приемникта яҡтылыҡ юҡ
|
1.Электр менән тәьмин итеү аномалияһы
2.Ҡөҙрәт проводкаһы хатаһы
3.Ҡабул итеүсе етешһеҙлек
|
1.Тикшерергә, әгәр электр энергияһы менән тәьмин итеү көсөргәнеш бар，Көсөргәнеш талаптарға яуап бирәме?
2.Тикшерергә, ыңғай һәм кире полюстар электр энергияһы менән тәьмин итеү кире тоташтырылған .
3.Завод хеҙмәтләндереүенә ҡайтыу
|
9.Хеҙмәтләндереүҙең һәм хәстәрлек
1.Зинһар, бүлмә температураһында һәм баҫымда，Ҡоро мөхиттә ҡулланылған .，Оҙайтыу хеҙмәт итеү ваҡыты。
2.Зинһар, ямғырҙа дымлы булыуҙан һаҡ булығыҙ、Ҡулланылған аномаль мөхиттә, мәҫәлән, ҡыуыҡтар，Оҙайтыу хеҙмәт итеү ваҡыты。
3.Зинһар, батарея отделениеһы һәм металл осколка майҙанын таҙа тотоғоҙ。
4.Зинһар, пультты ҡыҫып, ташлап китмәгеҙ, был зыян килтерергә мөмкин.。
5.Оҙаҡ ҡулланылмай .，Зинһар, батареяны алып ташлағыҙ，Һәм һаҡлау пульт һәм батарея таҙа һәм хәүефһеҙ урында .。
6.Һаҡлау һәм транспорт ваҡытында дымға ҡаршы һәм шок-иҫбатлауға иғтибар итегеҙ。
10.хәүефһеҙлек тураһында мәғлүмәт
1.Зинһар, ҡулланыу өсөн инструкцияларҙы ентекләп уҡығыҙ, ҡулланыу алдынан，Профессиональ булмаған кадрҙар тыйыла。
2.Зинһар, батареяны алмаштырыу ваҡытында, ҡасан батарея бик түбән，Ҡотолоу хаталар сәбәпле етерлек түгел, батарея ҡөҙрәте сәбәпсе дистанцион идара итеү түгел, тип эшләй.。
4.Әгәр ремонт талап ителә .，Зинһар, етештереүсегә мөрәжәғәт итегеҙ，Әгәр ҙә үҙ-үҙеңде ремонтлауҙан зыян килтерһә，Етештереүсе гарантия бирмәйәсәк。
